こべるん ~変化していく神戸~

再開発や超高層ビルの誕生によって変化していく神戸の街並みを追っています。

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阪急神戸ビル東館 解体開始は来春早々? 

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阪急阪神ホールディングス社長の角氏が2015年度内の着工の意欲を示した阪急神戸ビル東館の建替計画ですが、4月に移転退店したワイモバイル阪急三宮跡に住友不動産がリフォーム相談所「新築そっくりさんリフォームカウンター三宮」を開設しました。期間限定で来年1月11日までの営業となります。

この事が示唆していることは少なくとも来年1月までは既存建物の解体工事は開始されないということです。1月末から解体工事がスタートしても地下階まで存在する既存建物を年度内に撤去完了することは不可能だと思われます。

我々にとっては落胆を隠せないニュースですが、唯一の救いは「期間限定」としている点です。恒久でない=建替計画は存在するという図式が成り立つからです。

また神戸市の神戸の都心の未来の姿[将来ビジョン](案)と三宮周辺地区の『再整備基本構想』(案)についてのよくあるご質問一覧にこんな質問と回答がありました。

http://www.city.kobe.lg.jp/information/public/comment/urban/faq.pdf

18. 阪急の駅ビルやJR三ノ宮のターミナルビルの検討状況は、また、その他の周辺の整備は予定されているのか。

阪急の駅ビル建替えに向けた検討は実施しており、現在、諸条件の整理などを進めているところです。必要な協議を行った上で、着工したいという意向も聞いていますが、駅ビル建替えについて阪急からは、社として正式な意思決定はしていないと聞いています。

JR西日本の駅ビルについては、平成25年3月にグループの中期経営計画2013-2017において、「拠点駅開発の推進」の1項目として、「三ノ宮駅等の開発の検討」と明記されています。現在、JR西日本と、駅ビル建替えに併せて、周辺が利便性・機能性の高い公共空間となるよう協議・検討を行っています。 また、阪急、JR西日本からは駅の改築は予定していないと聞いています。 いずれについても、詳細をお示しできる段階には至っていません。

駅ビル建替に端を発した三宮の再開発構想のはずが、その根本の駅ビル建替が未だに明確にならないこのお粗末さは一体何が要因なのでしょうか。

category: 阪急三宮ビル

2015/07/22 Wed. 07:00 [edit]   トラックバック: 0 | コメント: 9

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この記事に対するコメント

阪急と地下鉄の直通運転をするのか否かを決着しないと、両社ともに中途半端な物を建てることを危惧しているのではと考えます。どちらにしても10-20年以上の建設スパンになるんじゃないかと想像します、待ち疲れもいいところです(笑)

必ず名前を入力 #- | URL | 2015/07/22 Wed. 07:47 * edit *

1月11日までの期間限定ということは、解体工事が1月12日からと決まったということでは無いでしょうか?(まさか12日には始まらないとは思いますが)
阪急駅ビルの概要がなかなか発表されないのは、市の再開発計画に、阪急北側の駅前広場の整備が含まれているせいだと思います。
少しでも敷地面積を稼ぎたい阪急側が、市発表の「ボイド」に絡ませ、所謂「パイ山公園」を虎視眈々と狙っていると想像します。
「阪急、JR西日本からは駅の改築は予定していない」私もその文を最初に見たとき、多少引っかかりましたが、「駅」と「駅ビル」とは別の意味と解釈しました。
少し楽観的過ぎましたかね?

夢想家 #- | URL | 2015/07/22 Wed. 09:39 * edit *

神戸の玄関口があの有様で非常に恥ずかしいです。
いつも神戸を案内する時は元町とハーバーランドしか案内していません。
なんの計画性もない動線が悪い三宮駅北、南、汚いセンタービルを見られたくないからです。

必ず名前を入力 #4Sn8Qhv. | URL | 2015/07/22 Wed. 16:06 * edit *

一体どうなるんでしょうね?
そう遠くない内に朗報がある事を楽しみに待ちたいと思います。
阪急さんとJRさん、よろしくお願いします。

なな #17ClnxRY | URL | 2015/07/22 Wed. 17:47 * edit *

普通に来春には解体でしょうね。

阪急にしても、JRにしても民間事業者にとっての一番の肝は投資対効果の問題です。

ビジネス、商業の中心は旧居留地=元町界隈であって三宮でないということ。

これは京都でも同じですが京都は新幹線停車駅ですし、観光客の多さから投資に見合うものとなっています。

神戸市が要求するものが民間事業者にとっては過大な要求になっているのかもしれません。

神戸市が民間事業者を引っ張るべく、早々に具体的な計画を出してほしいものです。
逆に民間事業者頼みであるなら神戸市の将来性は暗いと言わざるを得ませんね。

とま #- | URL | 2015/07/22 Wed. 19:34 * edit *

いかりスーパーも1月11日閉店と聞きました。明け渡しまでに少し猶予があっても1月末には全て退去するのでは?
閉店日程が決まるまで二転三転あったようですので正式発表があるまでは分かりません。

必ず名前を入力 #- | URL | 2015/07/22 Wed. 21:53 * edit *

毎日三ノ宮を歩いてて思うのは汚いなあということ。これがお洒落と言われてる神戸か?って思う
特に地下鉄とさんちかを結ぶ通路は暗くて重い空気があって嫌いだ

必ず名前を入力 #- | URL | 2015/07/22 Wed. 22:34 * edit *

阪急さんへ
これが神戸市民が日々目にしている阪急神戸のランドマークビルですよ。(笑)
梅田阪急ビルと三宮阪急ビルの格差はもの凄いですね、神戸市民も舐められたものですね。
でも、ここまで来ると気持が良いくらいです。(笑)
いっそ、阪急は高架下・ピアザなどの路地を利用し、そのまま昭和レトロタウンとして横町を保存し、パイ山付近のストリートミュージシャンの代わりにギター流しを立たたせ、まんまテーマパーク化した方が良いんじゃない?

sirokuma #- | URL | 2015/07/23 Thu. 14:53 * edit *

名無しさん
待ちくたびれて干からびそうです・・・。

夢想家さん
少しでも敷地面積を稼ぎたい阪急側が、市発表の「ボイド」に絡ませ、所謂「パイ山公園」を虎視眈々と狙っている・・・まさにそうあって欲しい。

ななさん
せめて年内にどちらかの発表が欲しいですね。

とまさん
三宮駅前の価値は十分に高いと思います。ただ双方の鉄道会社の有する敷地が何せ狭いので十分に対避用効果を得られる開発が難しいですね。

名無しさんからのイカリスーパーの閉店日が本当だとすると、少しは希望が持てそうです。

sirokumaさん
そこまでsirokumaさんに言わせてしまう・・・そりゃ20年放置してたらそう非難されても仕方のないことではないかと思います。

しん@こべるん #- | URL | 2015/07/23 Thu. 22:19 * edit *

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