こべるん ~変化していく神戸~

再開発や超高層ビルの誕生によって変化していく神戸の街並みを追っています。

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鈴蘭台駅前地区第二種市街地再開発事業 

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実に5ヵ月ぶりに鈴蘭台へ行ってきました。もっと早く訪れたかったのですが、なかなか機会に恵まれず、いつの間にか5ヶ月が経過していました。前回、GWに鈴蘭台を訪れた際には駐車場棟の基礎工事が完了し、いよいよ鉄骨建方開始を目前の状態でした。現地の仮囲いにはより現実に即した完成予想パースの掲示がありました。

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敷地北側にある駐車場棟はすでに上棟していました。足場と養生ネットに覆われており、外壁工事や内装整備が進められています。駐車場棟は1階が商業・集客フロア。2-5階が立体駐車場です。高さは23.635m。

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駐車場棟から駅側にセットバックして商業・公共施設棟の鉄骨建方が開始されています。

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この部分はすでに最高部に達しているようです。

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駅前を南北に抜ける鈴蘭台幹線から眺めた建設中の再開発ビル。手前にある商店や仮設建物は再開発ビルの完成後、全て解体撤去されて駅前広場となります。また幹線も幅員を拡大して、スムーズな通行が可能となります。

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再開発ビルの商業・公共施設棟の南側部分はまだ基礎工事が進行中のようです。

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掘削を行っているようですが、杭工事はすでに完了しているものと思われますので、基礎配筋とコンクリート打設を進めているものと思われます。これらの工事が完了後、一気に残りの敷地において鉄骨建方を行い、建物の骨格が完成します。

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現在の駅前広場から眺めた再開発ビル。このままのスケールで仮囲いの傍まで建設が進でくると、かなり迫力がありそうです。

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角度を変えて眺めた再開発ビルの鉄骨。周囲の建物と比べると非常にボリュームの大きな建物となります。

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再開発ビルと同時に整備される予定の鈴蘭台駅の橋上駅の建設はまだ本格化していないようです。

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旧鈴蘭台駅ビルの一部と建設中の新駅ビルの対比です。

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この新駅ビルの開業及び駅前広場の整備後、鈴蘭台駅周辺で更に新たな開発案件が出てくるでしょうか。ビル内に商業フロアに魅力のあるテナントが入れば、駅周辺にある大型商業施設はダイエーのみから新駅ビルも追加されて駅周辺の集客性や近隣駅からの乗降客数の増加も期待できます。地域拠点として、鈴蘭台駅周辺地区の更なる再開発やマンション開発が進み、エリアの活性化に繋がればと思います。

category: 鈴蘭台駅前再開発

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2016/10/15 Sat. 06:00 [edit]   トラックバック: 0 | コメント: 2

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鈴蘭台駅前地区第二種市街地再開発事業 

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神戸電鉄鈴蘭台駅前で進行中の鈴蘭台駅前地区第二種市街地再開発事業。竹中工務店の設計・施工によって地上7階建て・延床面積21,820.70平方メートルの再開発ビルが建設されています。駅ビルとなり、低層部にはピロティ空間を設けた駅コンコース機能、商業施設、高層階には北区役所が移転します。また建物としては一体化されてはいますが、敷地北側には下層階を店舗フロアとした駐車場棟も併設します。この他、駅ビル建設に伴って鈴蘭台駅も橋上化されて、再開発ビルと連絡します。

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再開発ビルの建設工事は本格化しており、現在、駐車場棟の基礎躯体工事が先行して進められています。

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現地の状況を見る限り、もうすでに杭打ち、掘削、基礎配筋までが終わり、型枠が組まれてこれからコンクリート打設に入るという段階まで工事が完了しています。

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オレンジのカバーが掛けられている部分が鉄骨の支柱と連結する柱脚部です。敷地内を確認する限り、この基礎工事が進んでいるのは敷地北側のL字型ビルの短い辺の部分である北棟と南棟の北側の一部のみのようです。コンクリート打設が終わればいよいよ鉄骨建方が始まります。

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高台から見ても工事の進んでいるのは敷地北側のみであることが分かります。

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南側はと言うと、山留壁の構築と掘削は一部進んでいるようですが、全体的に荒れた状態です。まだ以前の舗装道路も一部敷地内に残っているようです。

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橋上駅の建設についてはまだ表面上は目立った動きはありません。

category: 鈴蘭台駅前再開発

2016/05/09 Mon. 06:00 [edit]   トラックバック: 0 | コメント: 7

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遂に着工した鈴蘭台駅前第二種市街地再開発事業 

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11月にいよいよ鈴蘭台駅前の再開発ビルが着工を目前に控えた様子をお伝えしてから早3ヶ月が経過。この計画を当ブログで初めてお伝えしてから早3年。ようやく、本当にようやく再開発ビルの建設工事が開始されました。

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すでに解体された旧駅ビルの跡地を含む鈴蘭台駅前の4,469平方メートルの敷地が仮囲いによって仕切られました。実際に仮囲いが出来たことで再開発ビルのスケール感が分かるようになりました。

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既存駅舎は新橋上駅舎が完成するまで継続利用されるようです。解体は新駅舎の供用開始後でしょう。

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このホーム2本の上空に橋上駅が建設されます。橋上駅は再開発ビルの駅ビルと直結する構造です。駅舎の設計は阪急設計コンサルタントが担当。施工は西松建設に決定したようです。橋上駅舎の供用開始は平成30年夏頃を予定しています。

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駅ビルとなる再開発ビルは竹中工務店が設計・施工を担います。着工はしましたが、まだ敷地全体が正規の仮囲い設置を完了しているわけではないので、敷地内の様子を確認することができました。

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線路沿いから駅前と続く道路がまだ残されていました。セメントミルクプラントが敷地中央に設置されています。工事予定は今後、基礎構築に向けて暫くは山留工事が続きます。

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敷地を北側から見た様子です。奥に三点式パイルドライバ1基が稼働中でした。

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パイルドライバが稼働している場所は再開発ビルの北側となる駐車場棟の建築予定地です。

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再開発ビル建設地と駅前広場の整備予定地を区切る仮囲いです。再開発工事は二期に分けて進められます。前期で再開発ビルを完成させ、工期で駅前広場を整備します。地区全体の完成は平成32年3月末と4年後となります。

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従って駅前広場の整備予定地は仮設店舗や既存店舗が営業中です。奥が再開発ビルの建設地です。

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来夏の再開発ビル及び新駅舎の完成に向けていよいよ工事が始まりました。神戸市内でも本格的な駅ビルの存在する駅は意外に少なく、思いつくのはJR住吉駅、三ノ宮駅位でしょうか。今後は工事の進捗に合わせてもっと頻繁に取材に行き、その様子をお知らせしたいと思います。

category: 鈴蘭台駅前再開発

2016/02/16 Tue. 07:00 [edit]   トラックバック: 0 | コメント: 0

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鈴蘭台駅前再開発ビルがようやく着工! 

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スローペースで進行中の神鉄鈴蘭台駅前の再開発事業です。再開発ビルは今年3月末の着工予定でしたが、約1年遅れの来年初からようやく着工するようです。

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今回、着工するの再開発ビルと駅舎のみなので、駅前広場拡張整備予定地ではまだ多くの既存店舗が営業中です。

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再開発ビル、駅前広場整備と並行して鈴蘭台駅舎も新たに橋上駅へと建替えられます。新駅舎は来年には竣工するようです。

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再開発ビル着工に伴い、建設予定地内となる駅周辺の道路・通路が今月より一斉に封鎖されます。

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現地に掲示された再開発ビルの完成予想パース。商業・公共施設の複合棟と駐車場棟の2棟が建設されます。

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現地にはその他、橋上化される新鈴蘭台駅のパースも。コンコースは再開発ビルの3階部分に直結します。

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再開発ビルは駅ビルとして駅前広場の一部に覆いかぶさるように建設されます。足元は天井高の高い吹き抜け空間が広がります。この再開発が完了すると神鉄沿線とは思えない程、モダンで都会的な駅ビル、駅舎、駅周辺が一体的に出現することになります。

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線路沿いのこの辺りまでが商業・公共施設棟の敷地になるものと推測します。

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この写真の恐らく左半分位までは駅ビルがせり出すのではないかと思われます。その向こうの建物は解体されて開放感のある駅前広場となります。

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現地には鈴蘭台駅の簡易写真歴史展が開かれています。北区の中心部として大きく変貌を遂げようとしている鈴蘭台駅前地区。いよいよ建設工事が開始されます!

category: 鈴蘭台駅前再開発

2015/11/10 Tue. 07:00 [edit]   トラックバック: 0 | コメント: 3

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